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摘要:
通过分析城市轨道交通牵引供电系统用电负荷特点及现有制动能量吸收技术现状,描述了一种城市轨道交通列车制动能量的吸收方法,通过控制变电所中压能馈装置的吸收电压,从而触发相邻站中压能馈装置投入工作,目的是使列车进站时的再生制动峰值功率能被多个相邻站的中压能馈装置共同吸收,进而减小对单个车站的功率冲击,有利于再生制动能量在地铁系统内部更好地被利用,降低电能反送城市电网的概率.
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文献信息
篇名 城市轨道交通制动能量协同吸收技术应用研究
来源期刊 电气化铁道 学科
关键词 能量回馈 协同吸收 轨道交通
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 城市轨道交通
研究方向 页码范围 51-54
页数 4页 分类号 U231.8
字数 语种 中文
DOI 10.19587/j.cnki.1007-936x.2021.01.011
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研究主题发展历程
节点文献
能量回馈
协同吸收
轨道交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气化铁道
双月刊
1007-936X
11-2701/U
大16开
北京万寿路南口金家村1号
82-845
1990
chi
出版文献量(篇)
2126
总下载数(次)
1
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