航空发动机齿轮用阻尼环的摩擦耗能和型线设计

• 作者: 王帅 王晓雷 江平 王延荣 叶航
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 齿轮 阻尼环 摩擦耗能 型线设计
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 结构 强度 可靠性
• 页码范围: 200-207
• 页数: 8页
• 分类号: V233.1+4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.190605

摘要

为改善阻尼环对航空发动机传动齿轮的减振效果,提出了阻尼环在自由状态下的型线设计方法,设计了一种均压环.开展了对阻尼环的接触分析,对比计算了普通阻尼环与均压环在齿轮振动时的摩擦耗能,探究了阻尼环局部非接触对摩擦耗能的影响.结果表明,在静止安装状态下,普通阻尼环与安装槽的接触圆心角为114°56',工作过程中,随着转速提升,接触区域将会增大,但均压环与安装槽的接触区域始终比普通阻尼环更大,且不受转速影响,从而在齿轮发生共振时能消耗更多的振动能量,有效提高阻尼环减振效能.