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摘要:
由于在直流牵引供电系统仿真过程中,储能单元仿真效果不佳,造成直流牵引供电系统仿真结果与实测结果相差较大.由此提出城市轨道交通再生能量利用的直流牵引供电系统仿真方法.根据双向DC/DC变换器的特征以及Buck工作模式原理,对储能单元仿真进行分析;采用牵引网等效模型,计算车辆直流牵引力;通过上述两部分,采用电气潮流计算中的节点电压法和高斯消去法获取系统各节点的电压,完成基于再生能量的直流牵引供电系统仿真设计.通过与传统方法以及实测结果对比可知,该方法在电流动态仿真与能量回馈仿真中,其数值与实测结果较为接近.
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文献信息
篇名 城市轨道交通再生能量利用的直流牵引供电系统仿真研究
来源期刊 电气工程学报 学科
关键词 储能单元 再生能量 城市轨道交通 直流牵引供电
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 电气化交通
研究方向 页码范围 166-172
页数 7页 分类号 U121
字数 语种 中文
DOI 10.11985/2021.01.021
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储能单元
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城市轨道交通
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10-1289/TM
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2006
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