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摘要:
以道人山渔业码头为例,详细分析了工程实施前后的流速变化.结合半理论半经验的冲淤公式,采用实测水文资料对挟沙公式进行率定,计算了工程建成后的地形冲淤变化.计算结果表明,受湾内阻水影响,码头前沿海域及防波堤内侧港池以淤积为主,防波堤两端受挑流和过水断面收缩影响产生局部冲刷,但整体冲淤量均不大,影响范围局限于工程周边200 m范围内.
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文献信息
篇名 道人山渔业码头对水动力泥沙环境的影响研究
来源期刊 港工技术 学科
关键词 道人山渔业码头 二维水动力 冲淤
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 海岸动力|Coastal Dynamics
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 TV131.2
字数 语种 中文
DOI 10.16403/j.cnki.ggjs20210301
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
道人山渔业码头
二维水动力
冲淤
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港工技术
双月刊
1004-9592
12-1220/U
大16开
天津市大沽南路1472号
1964
chi
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