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摘要:
对柴油机共轨系统及其关键部件喷油器的组成与工作原理进行了介绍,并利用AMESim软件对该喷油器进行物理模型的搭建.在给定激励信号的上升沿时刻,电磁阀芯与针阀芯相对激励信号存在液力滞后,且针阀芯的滞后效应明显大于电磁阀,这种滞后效应的存在明显影响喷油器的喷油特性.文章从衔铁质量、针阀质量、共轨压力、控制腔直径4个关键因素,分析其不同取值对喷油器喷油特性的影响,为今后柴油机共轨系统喷油器的产业化和国产化道路提供借鉴思路.
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文献信息
篇名 基于AMESim的柴油机共轨系统喷油器喷油特性研究
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 柴油机共轨系统 喷油器 AMESim 液力滞后
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 设计·创新|Design & Innovation
研究方向 页码范围 20-25
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6546.2021.04.004
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机共轨系统
喷油器
AMESim
液力滞后
研究起点
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引文网络交叉学科
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汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
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