火灾环境下桥梁混凝土动、静弹性模量试验研究

• 作者: 申雁鹏
• 来源期刊: 公路工程
• 关键词: 火灾环境 混凝土 弹性模量 试验研究
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 其他|Miscellaneous Topics
• 页码范围: 228-233
• 页数: 6页
• 分类号: TU528
• 语种: 中文
• DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2021.02.037

摘要

为研究桥梁在火灾环境下混凝土损伤程度及其动、静弹性模量的变化规律,开展了8组不同温度等级下(20℃ ～700℃)C50混凝土棱柱体试块烧蚀试验,运用冲击回波单面反射法,测试混凝土试块冲击弹性波波速,根据动弹性模量与波速的关系,计算混凝土试块的动弹性模量.结果表明:混凝土烧蚀温度升高时,试块颜色、表面裂缝、锤激声响及角隅剥落现象均有明显变化;混凝土动、静弹性模量均减小,但动弹性模量减小速率大于静弹性模量,具体表现为,20℃时C50混凝土动弹性模量>静弹性模量;300℃时动弹性模量接近静弹性模量;≥400℃后,C50混凝土动弹性模量<静弹性模量,烧蚀试验后混凝土试块的动静弹性模量比值整体呈上升趋势;烧蚀温度20℃ ～200℃时,典型的Lydon和Balendran式较适用;烧蚀温度≥300℃时,给出了参考公式.