地铁列车进出站振动实测与分析

• 作者: 黄俊 杨江 范涛 罗松 陈玉秀
• 来源期刊: 爆破
• 关键词: 地铁列车进出站振动 频谱分析 加速度振级 现场振动实测
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 安全与管理|BLASTING SAFETY
• 页码范围: 184-191
• 页数: 8页
• 分类号: U459.3|TU435
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1001-487X.2021.02.027

摘要

为了研究列车进出站的环境振动特征,验证理论研究结果,利用实测的地铁进、出站振动数据,并结合列车进、出站的加速度变化模型,在时域上统计列车振动波形的峰值、幅值变化和持续时间特征,在频域上分析列车振动波形的频率分布和加速度振级特征.结果表明:列车出站振动峰值有大于进站振动峰值的趋势;轨道减振措施使竖向高频振动分量受到衰减,而水平方向的高频分量保留,从而导致列车运行速度较低时竖向与水平向振动峰值相近;不同测点的加速度振级在多个频点出现差异,但对同一个位置的振动来说,监测到的进站和出站的加速度振级曲线十分相似;经对比,实测分析结果与理论研究成果相符.