朔黄铁路高窝中桥4h天窗点内换梁施工技术

• 作者: 李静
• 来源期刊: 世界桥梁
• 关键词: 铁路桥 既有线 板梁 梁体更换 天窗点施工 旧桥改造
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 检测加固|Inspection and Rehabilitation
• 页码范围: 108-112
• 页数: 5页
• 分类号: U448.13|U445.74
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7767.2021.02.018

摘要

朔黄铁路高窝中桥为3孔10 m低高度钢筋混凝土双线桥,中孔上跨高窝公路.上行线(重车方向)中孔由2片分片式板梁组成,每片梁重25.5t、高70 cm、宽192 cm.上行线中孔碳纤维加固过的梁体腹板及上翼缘再次出现多条裂缝,已严重危及行车安全,急需更换改造.朔黄铁路运输繁忙,鉴于待换桥梁跨度小、数量少,为实现4h的维修天窗点内换梁,采用台车法施工.新梁采用预应力混凝土整体式板梁,梁重53.3 t、高70 cm、宽390 cm.新支座为高130 mm、带上下钢板的球型支座.换梁施工中通过分析天窗点内作业用时、精简维修天窗点内作业量、对支座垫石预处理并配合破裂试验、加强架梁精度控制等措施,有效减少了封锁点内的作业时间、提高了工作效率,顺利实现了4h天窗点内对旧梁的更换.