半漂浮体系钢管混凝土拱桥黏滞阻尼器减震研究

• 作者: 彭益华 何旭辉 敬海泉 严磊
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 关键词: 钢管混凝土拱桥 黏滞阻尼器 半漂浮式主梁 减隔震 非线性动力时程分析
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构|Bridge, Tunnel and Structure
• 页码范围: 1504-1512
• 页数: 9页
• 分类号: U448.22+4
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20201073

摘要

大跨径中承式钢管混凝土拱桥桥面梁倾向于采用半漂浮式主梁,应设置黏滞阻尼器控制桥面梁在地震作用下的响应.以某计算跨径252 m的中承式钢管混凝土拱桥为例,采用动力时程分析方法研究半漂浮式主梁钢管混凝土拱桥中黏滞阻尼器参数的选取方法,对比分析设置黏滞阻尼器前后桥梁结构的地震响应,以反映黏滞阻尼器对半漂浮体系钢管混凝土拱桥的减震效果.研究结果表明:设置黏滞阻尼器能显著减小半漂浮体系主梁的地震位移响应,同时也导致拱顶纵向位移有所增加,对拱肋各关键位置处轴力、剪力、弯矩响应的影响规律不尽相同,对黏滞阻尼器位置处的拱肋局部弯矩响应影响较大.该研究成果可对采用半漂浮式主梁的钢管混凝土拱桥的减震设计提供参考.