不同层间接触状态下沥青路面动力响应分析

• 作者: 叶永 程露 姚惠芹
• 来源期刊: 公路
• 关键词: 路面结构 层间接触 加速度 动力响应
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 43-48
• 页数: 6页
• 分类号: U416.217
• 语种: 中文

摘要

在考虑路面结构层间接触的情况下,采用ANSYS建立路面结构三维有限元模型,通过编写APDL程序,分析了在行车速度为匀加速、匀减速和匀速状态下路面结构的动力响应规律.研究结果表明:在3种不同行驶状态下,随着层间接触系数的增大,路面结构各层的最大竖向剪应力呈增大趋势,路面结构各层的横向最大剪应力呈减小趋势,路面结构各层的X向、Z向拉应力、拉应变都呈减小趋势,说明良好的层间结合状态可以提高沥青面层的抗疲劳开裂能力.