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摘要:
在公共交通供给研究中,长期以来对效率问题分析得较为深入,而对公平性问题研究较少.从不同收入、人口就业密度片区的公交供给水平出发,对广州市公共交通供给的公平和效率进行分析.通过建立三维坐标系,识别低收入、高密度、低公交可达性地区,作为下一步重点完善公交可达性的目标地区.研究结果表明,过去的公共交通建设成果较好地实现了效率优先的目标,但在提升公平性方面仍有待完善.广州市符合低人均收入-高人口密度-低公交可达性的社区达到89个,人口合计达到129万,主要分布在城中村以及城中村周边大型社区,该部分片区是下一步优化公共交通供给的重点地区.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于多源数据的大城市公共交通供给公平与效率评价方法
来源期刊 交通与运输 学科
关键词 公平 效率 公共交通供给 公交可达性 多源大数据
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 交通工程|TRAFFIC ENGINEERING
研究方向 页码范围 16-20
页数 5页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3400.2021.02.005
五维指标
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
公平
效率
公共交通供给
公交可达性
多源大数据
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
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