考虑附加变形的公路-磁浮合建桥车桥耦合动力响应研究

• 作者: 陈星宇 徐昕宇 宋晓东 郑晓龙 周永礼
• 来源期刊: 桥梁建设
• 关键词: 公路-磁浮合建桥 斜拉桥 车桥耦合 附加变形 温度变化 移动汽车荷载 动力响应
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 科学研究|Scientific Research
• 页码范围: 71-77
• 页数: 7页
• 分类号: U448.12|U441.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2021.02.010

摘要

为了解温度变化和汽车荷载布置引起的附加变形对大跨度公路-磁浮合建桥及磁浮列车动力性能的影响,以某三塔四跨公轨合建大跨度斜拉桥为背景,采用UM及ANSYS软件建立磁浮列车、桥梁、悬浮控制器模型,分析温度、汽车荷载作用下的附加变形对车桥动力响应的影响.结果表明:温度附加变形对桥梁及磁浮列车的动力响应影响较小;汽车偏载作用对桥梁和磁浮车辆的横向动力响应影响较明显,6车道对称布载作用对磁浮列车的加速度和Sperling指标的影响不大,但悬浮间隙波动范围增大了 30％;汽车荷载对公轨合建桥梁车桥动力响应的影响较大,需予以重点考虑.