航空客运业与区域经济互动的时空维度 ——以长三角地区为例

• 作者: 聂赛飞 谷人旭
• 来源期刊: 热带地理
• 关键词: 航空客运业 区域经济 空间抑制 长三角地区
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 区域经济地理
• 页码范围: 340-350
• 页数: 11页
• 分类号: F562|F127
• 语种: 中文
• DOI: 10.13284/j.cnki.rddl.003324

摘要

以长三角地区为例,使用GW相关分析、EOF分析和空间相关性分析方法,基于2005-2018年的航空客运业和经济发展统计数据,对区域内航空客运业与经济发展两者之间互动状况的时空维度进行研究.结果发现:长三角地区航空客运业与区域经济之间互动关联呈现逆"核心—外围"的圈层分布特征.受上海"虹吸效应"影响,位于长三角核心圈层的南通、无锡、常州等城市的总体互动关联程度要低于长三角外围圈层的黄山、衢州、徐州、金华、温州等城市;长三角地区18个城市航空客运业与地方经济发展水平之间的互动关联有一定的滞后性.在2008年(全球经济危机)和2012年(中国经济增长放缓)后的两年时间里出现了波动变化,互动关联程度降低;相比全球经济形势的变化,航空客运业与经济发展之间的互动关联程度对国内经济增长速度放缓的反映程度更加强烈.