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膨胀土条件下隧道下穿既有地铁车站CRD开挖工法优化
膨胀土条件下隧道下穿既有地铁车站CRD开挖工法优化
作者:
马乐乐
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁
下穿隧道
膨胀土
有限元
开挖工序
循环步距
摘要:
为保证膨胀土条件下新建隧道施工和既有结构的安全,以合肥地铁5号线下穿既有地铁车站工程为依托,考虑膨胀土胀缩性及裂隙性等不良特性,对其采用了袖阀管注浆加固方法.基于CRD工法的开挖工序和循环步距提出了不同优化方案,并通过PLAXIS3D岩土有限元软件,模拟了计算隧道及周边地层的受力和变形,选择出了最优方案.该研究表明:不同开挖工序对洞周位移有一定影响;1.5 m循环步距情况下的拱顶沉降和净空收敛是0.5 m的1.55?3倍.最后,选定以左上→右上→左下→右下的开挖工序、0.5 m的循环步距作为最优方案并进行现场施工.结合监测数据分析表明,隧道自身和既有地铁车站基本处于安全稳定状态,该优化方案合理可靠.
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暗挖区间
隧道下穿
既有地铁
内容分析
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文献信息
篇名
膨胀土条件下隧道下穿既有地铁车站CRD开挖工法优化
来源期刊
市政技术
学科
交通运输
关键词
地铁
下穿隧道
膨胀土
有限元
开挖工序
循环步距
年,卷(期)
2021,(1)
所属期刊栏目
轨道交通与地下工程
研究方向
页码范围
66-73
页数
8页
分类号
U231.1
字数
语种
中文
DOI
10.19922/j.1009-7767.2021.01.066
五维指标
传播情况
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引文网络
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节点文献
地铁
下穿隧道
膨胀土
有限元
开挖工序
循环步距
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
主办单位:
中国市政工程协会
北京市政路桥股份有限公司
北京市政建设集团有限责任公司
北京市市政工程研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1009-7767
CN:
11-4527/TU
开本:
大16开
出版地:
北京市复兴门外南礼士路17号
邮发代号:
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
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