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摘要:
采用电加热金属载体催化剂(EHC),研究了加热电压、加热时间以及贵金属涂敷量对汽油发动机冷起动排放性能的影响.试验结果表明:EHC载体热容小,升温快,THC、CO和NOx的转化效率比陶瓷载体高;加热电压越大,EHC加热功率越大,直接影响THC、CO和NOx的转化效率;EHC加热一定时长后,继续增加加热时间,不一定能达到减排效果;通过EHC的应用,能够减少三元催化器50%的贵金属用量.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电加热金属载体催化剂对汽油机冷起动阶段排放性能的影响
来源期刊 车用发动机 学科
关键词 汽油机 冷起动 电加热催化剂 金属载体 排放
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 性能研究|Performance Research
研究方向 页码范围 45-49
页数 5页 分类号 TK411.5
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2021.03.008
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研究主题发展历程
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汽油机
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电加热催化剂
金属载体
排放
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
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4
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18208
论文1v1指导