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摘要:
为研究不同桩芯微型桩在隧道洞口不良地质边坡中的治理效果,拟对钢筋-混凝土、工字钢-混凝土、钢管-钢筋-混凝土、钢管-工字钢-混凝土微型桩开展抗弯极限承载力试验.研究表明,工字钢-混凝土微型桩相比钢筋-混凝土微型桩极限抗弯承载力不仅大幅度提升,其抵抗位移变形的能力也有所增加.钢筋-混凝土微型桩和工字钢-混凝土微型桩桩径由140 mm变化到203 mm,韧性分别提高25%、50%,抗弯承载力分别提高89%、91%.钢管微型桩的韧度、极限抗弯承载力都明显强于裸露混凝土桩,即使变形已非常显著,仍能继续受力.钢管-钢筋-混凝土微型桩、钢管-工字钢-混凝土微型桩桩径由140 mm变化到203 mm,抗弯承载力分别提高近256%、265%.
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文献信息
篇名 不同桩芯微型桩抗弯承载力试验研究
来源期刊 防灾减灾工程学报 学科
关键词 不同桩芯微型桩 抗弯极限承载力试验 隧道洞口边坡 治理效果
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 540-548
页数 9页 分类号 TU758.11
字数 语种 中文
DOI 10.13409/j.cnki.jdpme.201904001
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研究主题发展历程
节点文献
不同桩芯微型桩
抗弯极限承载力试验
隧道洞口边坡
治理效果
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
防灾减灾工程学报
双月刊
1672-2132
32-1695/P
大16开
江苏省南京市卫岗3号
1981
chi
出版文献量(篇)
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20051
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