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摘要:
为有效解决电子液压主动制动系统既有问题,即保压时间过短,响应太慢,控制算法实用性较差等,设计了基于双闭环控制的电子液压主动制动系统控制算法.以双管路增压与预制动,可有效缩短响应时间;以距离与减速度为载体的双闭环控制,可提升控制算法实用性.通过系统控制算法测试,结果表明,最小安全距离严格控制在1-2m以内;可代替过于繁杂的主动制动管路液压压力闭环控制,简化控制复杂性,缩短响应时间,保障主动制动顺畅性与稳定性;可实现精确控制最小安全跟车距离,从而优化行车安全性与道路行车效率.
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文献信息
篇名 基于双闭环控制的电子液压主动制动系统控制算法
来源期刊 自动化技术与应用 学科
关键词 双闭环控制 电子液压 主动制动系统 控制算法
年,卷(期) 2021,(6) 所属期刊栏目 控制理论与应用|Control Theory and Applications
研究方向 页码范围 10-14
页数 5页 分类号 TP13
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-7241.2021.06.003
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研究主题发展历程
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双闭环控制
电子液压
主动制动系统
控制算法
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化技术与应用
月刊
1003-7241
23-1474/TP
大16开
哈尔滨市开发区汉水路165号
14-37
1982
chi
出版文献量(篇)
8131
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24
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