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基于数据驱动的双离合器自动变速器换挡过程自适应控制
基于数据驱动的双离合器自动变速器换挡过程自适应控制
作者:
刘永刚
张静晨
万有刚
孙冬野
秦大同
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
双离合器自动变速器
换挡控制
数据驱动
跟踪控制
自适应控制
摘要:
针对双离合器自动变速器(dual clutch transmissions,DCT)在系统性态随服役时间发生变化或存在内外部干扰时换挡品质变差的问题,提出了一种基于数据驱动的无模型自适应控制方法.首先,开展了DCT实车实验采集换挡过程数据,经去噪后统计出换挡品质相对较好的离合器参考转速曲线;然后,通过设计伪偏导数估计方法建立DCT系统动态数据模型,基于无模型自适应控制方法设计了用于跟随离合器参考转速的换挡过程数据驱动控制器;最后,建立DCT系统换挡过程仿真模型,在不同油门下对所提控制方法进行验证.结果表明:当系统性态发生变化或存在内外部干扰时,所提方法保证了良好的换挡品质,具有较好的自适应能力和鲁棒性.
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湿式离合器
内容分析
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文献信息
篇名
基于数据驱动的双离合器自动变速器换挡过程自适应控制
来源期刊
汽车工程
学科
关键词
双离合器自动变速器
换挡控制
数据驱动
跟踪控制
自适应控制
年,卷(期)
2021,(6)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
891-898,923
页数
9页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.19562/j.chinasae.qcgc.2021.06.013
五维指标
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
双离合器自动变速器
换挡控制
数据驱动
跟踪控制
自适应控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
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