基于动力性的增程式电动汽车动力参数匹配分析

• 作者: 柳玉升 李智强
• 来源期刊: 汽车制造业
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车
• 页码范围: 19-21
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

增程式电动汽车利用驱动电机作为驱动车辆的动力源,以动力电池组为主要能源,而发动机—发电机组作为增程器,提供辅助动力.增程器的使用增加了整车的续航里程,但是不匹配的动力系统不仅无法降低能耗,反而增加车重,对整车的成本、能耗、动力性产生不利影响,违背设计初衷.因此,有必要对增程式电动汽车的动力系统参数匹配进行研究.本文以增程式电动汽车动力性为研究目标,分析加速能力、爬坡能力、最高车速和减速器速比、驱动电机参数之间的匹配关系,基于AVL CRUISE整车模型对纯电动模式下增程式电动汽车的动力性进行仿真验证,达成增程式电动汽车动力性的合理匹配.