低温环境柴油机活塞烧蚀燃烧过程分析研究

• 作者: 强永平 李海鹰 张炜 檀丽宏 朱伟青 尹艳君 白洪林 刘金龙 李晓娟 贾晓亮
• 来源期刊: 车用发动机
• 关键词: 活塞 烧蚀 柴油机 爆燃 低温环境
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 性能研究|Performance Research
• 页码范围: 64-70
• 页数: 7页
• 分类号: TK421.28
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2021.03.011

摘要

针对某柴油机在低温环境下工作频繁出现活塞烧蚀的问题,通过模拟低温环境试验复现了活塞烧蚀现象.利用三维仿真手段,分析了两种低温环境温度(25℃和40℃)缸内燃烧过程的微观差异,通过燃烧放热过程和油气混合过程参数曲线以及三维云图对比分析,阐明了活塞烧蚀工况缸内爆燃时油气混合及燃烧放热特点.仿真结果表明:环境温度较低时存在机械负荷和热负荷同时增加的趋势,低温环境温度由40℃降低到25℃时,最大压升率增加35.4％,累计湿壁量增加12.7％,瞬态放热最大值增加50.7％;喷雾撞壁后向避阀坑扩展,进入侧隙,在上止点附近发生了强烈的压力振荡,促使压力分层,引起局部最高燃烧压力达到20 MPa、最高燃烧温度达到2 700 K的爆燃现象.