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功率平衡装置提高变压器容量利用率的工程应用研究
功率平衡装置提高变压器容量利用率的工程应用研究
作者:
沈菊
李汉卿
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
功率平衡装置
变压器容量
利用率
工程应用
摘要:
为有效提高电气化铁路牵引变压器容量的利用率,基于对牵引变压器过负荷状态进行的分析,研究功率平衡装置在实际工程中应用的可实施性,并利用计算仿真平台对其应用效果进行验证.通过在变压器2个绕组间设置功率平衡装置,将重载供电臂有功功率转移至轻载供电臂,使变压器2个绕组的负荷趋近相等,有功功率也趋近于平衡,提高了牵引变压器安装容量利用率,同时可有效改善高压侧电源电能质量,解决牵引变压器过负荷问题.
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文献信息
篇名
功率平衡装置提高变压器容量利用率的工程应用研究
来源期刊
电气化铁道
学科
关键词
功率平衡装置
变压器容量
利用率
工程应用
年,卷(期)
2021,(2)
所属期刊栏目
供变电
研究方向
页码范围
29-31
页数
3页
分类号
U224.4
字数
语种
中文
DOI
10.19587/j.cnki.1007-936x.2021.02.007
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节点文献
功率平衡装置
变压器容量
利用率
工程应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气化铁道
主办单位:
中铁电气化局集团有限公司
中国铁道学会电气化委员会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1007-936X
CN:
11-2701/U
开本:
大16开
出版地:
北京万寿路南口金家村1号
邮发代号:
82-845
创刊时间:
1990
语种:
chi
出版文献量(篇)
2126
总下载数(次)
1
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