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摘要:
车联网(VANETs)提供车与车之间的车间通信(V2V)和车与路旁设施(V2I)间的通信.VANETs中存在两类消息:beacon消息和安全消息.车辆周期地交互车辆的beacon消息,仅在紧急情况下才广播安全消息;而beacon消息的传输频率受多个因素影响.为此,提出基于模糊逻辑的自适应beacon传输频率方案,利用模糊逻辑系统处理多输入决策系统的优势,将信道忙碌因子、车辆移动因子和数据包传递率作为系统输入,通过模糊逻辑系统决策算出最优的beacon传输频率.使用NS-3仿真软件分析VAB方案的平均等待时间,总体传输时延和平均邻居数等参数.仿真实验表明,VAB方案的性能明显优于JSRC和BRAIN-F方案.
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文献信息
篇名 车联网中beacon消息传输频率研究
来源期刊 控制工程 学科
关键词 车联网 beacon消息 模糊逻辑 数据包传递率
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 工业互联网系统
研究方向 页码范围 183-186
页数 4页 分类号 TPT393
字数 语种 中文
DOI 10.14107/j.cnki.kzgc.20180179
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
车联网
beacon消息
模糊逻辑
数据包传递率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制工程
月刊
1671-7848
21-1476/TP
大16开
沈阳东北大学310信箱
8-216
1994
chi
出版文献量(篇)
5468
总下载数(次)
9
总被引数(次)
44239
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