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车联网中beacon消息传输频率研究
车联网中beacon消息传输频率研究
作者:
黄祎
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
车联网
beacon消息
模糊逻辑
数据包传递率
摘要:
车联网(VANETs)提供车与车之间的车间通信(V2V)和车与路旁设施(V2I)间的通信.VANETs中存在两类消息:beacon消息和安全消息.车辆周期地交互车辆的beacon消息,仅在紧急情况下才广播安全消息;而beacon消息的传输频率受多个因素影响.为此,提出基于模糊逻辑的自适应beacon传输频率方案,利用模糊逻辑系统处理多输入决策系统的优势,将信道忙碌因子、车辆移动因子和数据包传递率作为系统输入,通过模糊逻辑系统决策算出最优的beacon传输频率.使用NS-3仿真软件分析VAB方案的平均等待时间,总体传输时延和平均邻居数等参数.仿真实验表明,VAB方案的性能明显优于JSRC和BRAIN-F方案.
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文献信息
篇名
车联网中beacon消息传输频率研究
来源期刊
控制工程
学科
关键词
车联网
beacon消息
模糊逻辑
数据包传递率
年,卷(期)
2021,(1)
所属期刊栏目
工业互联网系统
研究方向
页码范围
183-186
页数
4页
分类号
TPT393
字数
语种
中文
DOI
10.14107/j.cnki.kzgc.20180179
五维指标
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车联网
beacon消息
模糊逻辑
数据包传递率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制工程
主办单位:
东北大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1671-7848
CN:
21-1476/TP
开本:
大16开
出版地:
沈阳东北大学310信箱
邮发代号:
8-216
创刊时间:
1994
语种:
chi
出版文献量(篇)
5468
总下载数(次)
9
总被引数(次)
44239
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