镍含量对国产化高铁车轴钢组织和性能的影响

• 作者: 王之香 高建兵 王玉玲 王育田 张锦文
• 来源期刊: 特殊钢
• 关键词: 高铁 车轴钢 Ni含量 韧脆转变温度 贝氏体+回火马氏体
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 组织和性能|Structure and Properties
• 页码范围: 64-67
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8620.2021.02.017

摘要

采用金相显微镜(Metallographic)和扫描电镜(SEM)等研究了0.20％、0.80％和1.20％ Ni高铁车轴钢DZ1和DZ2性能和组织结构.结果 表明,随着Ni含量由0.20％增至1.20％,钢的抗拉强度由710 MPa提高到759 MPa、屈服强度由535 MPa提高到608 MPa;钢的20℃和-40℃冲击韧性均得到提升,特别是-40℃横向冲击韧性从0.20％ Ni的87J提高到1.20％ Ni的136 J,-40℃纵向冲击功从94J提高到179 J;钢的韧脆转变温度由-30℃降低到-100℃;3种成分的高铁车轴钢均可得到贝氏体+回火马氏体组织,贝氏体量随着镍含量的提高而增加,并且镍含量提高后钢的组织更加细小、均匀.