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摘要:
弓网系统是高速列车获取持续动力的唯一途径,其动态受流性能直接决定列车能否高速稳定运行,目前国内外尚无可供借鉴的400 km/h接触网技术标准及工程案例.本文基于400 km/h接触网服役环境、接口条件以及性能提升的需求,全面比较了400 km/h接触网系统与现有350 km/h接触网系统的差异,深入分析了400 km/h速度下弓网系统面临的关键技术问题,针对性地提出了应对解决措施,并从基础理论、设计技术、装备制造、施工建造、运营维护及规范标准等方面形成了400 km/h接触网技术体系框架,全面推进CR450科技创新工程的实施.
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文献信息
篇名 400 km/h接触网技术标准体系探讨
来源期刊 高速铁路技术 学科
关键词 400km/h接触网 受电弓 动态耦合 受流质量 技术体系
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 研究创新|Research Innovation
研究方向 页码范围 86-90
页数 5页 分类号 U225
字数 语种 中文
DOI 10.12098/j.issn.1674-8247.2021.02.015
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
400km/h接触网
受电弓
动态耦合
受流质量
技术体系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
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