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400 km/h接触网技术标准体系探讨
400 km/h接触网技术标准体系探讨
作者:
杨佳
林宗良
邓云川
鲁小兵
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
400km/h接触网
受电弓
动态耦合
受流质量
技术体系
摘要:
弓网系统是高速列车获取持续动力的唯一途径,其动态受流性能直接决定列车能否高速稳定运行,目前国内外尚无可供借鉴的400 km/h接触网技术标准及工程案例.本文基于400 km/h接触网服役环境、接口条件以及性能提升的需求,全面比较了400 km/h接触网系统与现有350 km/h接触网系统的差异,深入分析了400 km/h速度下弓网系统面临的关键技术问题,针对性地提出了应对解决措施,并从基础理论、设计技术、装备制造、施工建造、运营维护及规范标准等方面形成了400 km/h接触网技术体系框架,全面推进CR450科技创新工程的实施.
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文献信息
篇名
400 km/h接触网技术标准体系探讨
来源期刊
高速铁路技术
学科
关键词
400km/h接触网
受电弓
动态耦合
受流质量
技术体系
年,卷(期)
2021,(2)
所属期刊栏目
研究创新|Research Innovation
研究方向
页码范围
86-90
页数
5页
分类号
U225
字数
语种
中文
DOI
10.12098/j.issn.1674-8247.2021.02.015
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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研究主题发展历程
节点文献
400km/h接触网
受电弓
动态耦合
受流质量
技术体系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
主办单位:
中国中铁二院工程集团有限责任公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-8247
CN:
51-1730/U
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市通锦路3号
邮发代号:
62-124
创刊时间:
2010
语种:
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
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