基于12岁儿童损伤阈值的主动式安全气囊多目标优化

• 作者: 洪亮 刘刚 葛如海
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 碰撞工况 儿童损伤阈值 主动式安全气囊 多目标优化 保护功效
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 页码范围: 861-869
• 页数: 9页
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2021.06.009

摘要

本文旨在对某校车的主动式安全气囊进行多目标优化,以提高其对12岁儿童乘员的保护功效.首先,确定12岁儿童的损伤阈值;搭建校车—主动式安全气囊耦合模型.其次,简化台车试验的原始波形,模拟4种校车碰撞工况.最后,选取气囊安装点高度、泄气阀开启压力、泄气阀开度和中部拉带长度为优化参数;基于响应面代理模型与NSGA-Ⅱ的变型算法,以加权伤害指标WICC为优化目标,开展主动式安全气囊的多目标优化.结果表明:4种校车碰撞工况下,主动式安全气囊的优化效果显著;对于碰撞速度最高的工况,头部伤害指标HIC15、颈部伤害指标Nij、胸部合成加速度T3ms、胸部压缩量THPC和WICC分别降低了28.58％、14.79％、10.02％、10.26％和18.08％.