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摘要:
鉴于物流在运输过程中受天气、交通条件等因素影响而具有的行驶速度时变性,提出了时变网络下第四方物流(4PL)协同路径定制问题.基于第三方物流(3PL)承运商的运输时间依赖于出发时刻的假设,建立了考虑3PL停靠与转换成本的时变4PL协同路径定制问题的数学模型并设计了基于K短路算法的粒子群算法.通过对4PL是否在转运节点更换3PL承运商以及对出发时刻的分析,说明了4PL在协同路径定制过程中的作用.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 时变网络下4PL协同路径定制问题研究
来源期刊 控制工程 学科
关键词 时变网络 第四方物流 协同定制 K短路算法 粒子群算法
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 建模与仿真系统
研究方向 页码范围 164-169
页数 6页 分类号 F505
字数 语种 中文
DOI 10.14107/j.cnki.kzgc.20180436
五维指标
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
时变网络
第四方物流
协同定制
K短路算法
粒子群算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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控制工程
月刊
1671-7848
21-1476/TP
大16开
沈阳东北大学310信箱
8-216
1994
chi
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