作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
通过AVL软件中的TD及BOOST模块实现了发动机凸轮型线的设计优化、运动学和动力学计算验证,以及最终的发动机性能结果验证,展示了一种高效快捷的发动机优化设计方法,为发动机设计工作提供了有效依据.
推荐文章
基于AVL EXCITE TD的发动机配气凸轮型线优化
发动机
配气凸轮
优化设计
天然气专用发动机配气凸轮的优化
天然气发动机
配气凸轮
模型
优化
高速车用发动机非对称配气凸轮型线设计方法研究
高速车用发动机
配气凸轮
非对称
发动机泄气制动数值模拟及其性能优化研究
发动机
动态网格技术
数值模拟
泄气制动
制动性能
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于AVL软件的凸轮型线设计优化及发动机性能模拟验证
来源期刊 摩托车技术 学科
关键词 凸轮型线 设计优化 模拟验证 AVL TD AVL BOOST
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 设计·研究|Design·Research
研究方向 页码范围 40-45
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7666.2021.01.006
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2021(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
凸轮型线
设计优化
模拟验证
AVL TD
AVL BOOST
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
出版文献量(篇)
4814
总下载数(次)
7
论文1v1指导