大量使用复合材料的杰作:2020科尔维特(Ⅱ)

• 来源期刊: 汽车制造业
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 所属期刊栏目: 汽车塑化
• 页码范围: 26-28,30
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

车身结构:B部分 新款科尔维特的特点是,不是拥有一个而是拥有两个总计可容纳0.36 m3货物的后备箱.两个后备箱都由42％ 重量百分比的短切玻纤/乙烯基酯-不饱和聚酯(V E-U P)树脂制成,只是根据形状和力学性能的要求不同而采用了不同的工艺(图1).前行李箱(frunk)是由0.95比重的"漂浮"片状模塑料(S M C)模压成型,后行李箱是由专有的PRiME(Prepositioned Reinforcement ensuring Manufacturing Excellence)工艺成型,这是湿法模压(L C M)成型的一种类型.漂浮SMC和PRiME 工艺均由加工商Molded Fiber Glass Co.(简称MFG,美国俄亥俄州Ashtabula)开发,MFG生产所有的结构SMC 和湿法模压成型的汽车部件.