基于Arcgis和AHP的湖北省内高铁(城铁)线路雷电灾害风险区划

• 作者: 崔新强 付佳 代娟 刘静 胡宗海 唐俊 徐静
• 来源期刊: 灾害学
• 关键词: 高铁 城际铁路 雷电灾害 层次分析法 风险区划与分析
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 预测·防治与对策
• 页码范围: 79-83
• 页数: 5页
• 分类号: P426.616|X43|X915.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-811X.2021.02.014

摘要

通过对湖北省内高铁(城铁)沿线相关气象、社会经济、高铁(城铁)里程与运力、地形与水系等相关资料进行离差标准化处理,采用层次分析法(AHP),选取雷电强度与频次、河网密度、海拔高度、高铁(城铁)里程与运力、人均GDP、雷电预警能力等因子构建了湖北省内高铁(城铁)线路雷电灾害风险区划模型,并使用Arcgis10绘制了湖北省内高铁(城铁)线路雷电灾害风险区划图.综合区划结果表明,湖北省内高铁(城铁)线路雷电灾害风险总体呈东部高西部低的特征,武冈城铁、武九铁路全线、京广高铁武汉站到乌龙泉东站为3个高危险区;武十城铁枣阳站至十堰北站、京广高铁乌龙泉东站以南湖北段全线、武咸城铁全线、沪汉蓉高铁汉口站以东湖北段全线为4个次高危险区.高危险区段与雷电多发区位置基本一致.研究成果对于湖北铁路运输管理部门科学防御雷电灾害和气象部门开展气象服务具有一定的参考作用.