2400 TEU集装箱船振动预报和试航实测对比分析

• 作者: 金晖 徐恬 张新伟 马亚成 赵文斌
• 来源期刊: 船舶设计通讯
• 学科: 交通运输
• 关键词: 集装箱船 有限元方法 振动预报 测试验证
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 船舶结构
• 页码范围: 47-55
• 页数: 9页
• 分类号: U663.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4624.2021.02.010

摘要

2400 TEU支线型集装箱船采用低速柴油机、大直径螺旋桨,激振频率更接近船体固有频率,加上集装箱船固有的主船体大开口、上层建筑高而窄的特点,整体刚度偏小,发生共振的风险较高,因而在设计阶段提高振动预报的有效性和精确性显得尤其重要.考虑主机和螺旋桨等主要振动源的作用,采用有限元方法进行全船振动预报,得到尾部、机舱和上建等主要区域的响应结果.为了验证振动预报的有效性,分析比较实船试航振动测试数据与振动预报结果的偏差原因和规律,对提高类似船型的振动预报精度具有一定参考意义.