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摘要:
现阐述桥梁检测制度的优化目标,即构件功能失效前,检测到相关退化信息的概率较大,且检测成本期望值较低.两组目标分别采用失效前可检概率PDBF和全寿命检测成本表示,并建立了由事件树方法计算PDBF的理论模型.全寿命检测成本则通过折现率转换为现值.针对上述优化目标,分别建立了双目标和单目标优化模型.通过算例描述了理论模型的实际应用过程.双目标优化结果显示,随着失效前可检概率的提高,继续增加检测频率的效果较差.但通过Pareto最优解集,可获得PDBF的优化极限,从而对单目标优化时约束条件的选取提供参考.单目标优化模型操作简单,计算耗时较少,可以获得一组最优检测制度,具有更好的实用性.
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文献信息
篇名 基于失效前可检概率及全寿命成本的桥梁检测制度优化
来源期刊 上海公路 学科
关键词 桥梁检测 优化 失效前可检概率 全寿命成本
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 145-150
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-0109.2021.02.029
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