低能耗航煤液相加氢装置改造总结

• 作者: 郭守权 代萌
• 来源期刊: 炼油技术与工程
• 关键词: 低能耗 航煤液相加氢装置 改造 柴油加氢装置 催化剂
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 加工工艺|PROCESSING
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-106X.2021.06.001

摘要

中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司采用航煤液相加氢技术,将原有2.0 Mt/a柴油加氢装置改造为2.3 Mt/a航煤液相加氢装置,实现了长周期稳定运行.在入口压力3.8 MPa、反应温度260～265℃、体积空速2.5 h-1的条件下,精制喷气燃料硫质量分数为926μg/g,硫醇硫质量分数小于5μg/g,铜片腐蚀、冰点、烟点、闪点等指标均符合3号喷气燃料产品标准要求.对航煤液相加氢技术与传统滴流床航煤加氢技术进行了对比,航煤液相加氢装置的能耗仅为206.07 MJ/t,比低压滴流床装置能耗低35％.