摩托车发动机多滚柱式超越离合器的开发设计(2)

• 作者: 卿明树 王胜华 许弟彬 许弟荣 许渝林
• 来源期刊: 摩托车技术
• 年，卷（期）: 2021,（7）
• 所属期刊栏目: 设计·研究|Design·Research
• 页码范围: 30-33
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7666.2021.07.004

摘要

(上接2021年第6期) 2019年,三轮摩托车装电喷发动机的原有的压簧CG250-9离合器装机测试时出现弹簧断失效情况,但整体故障率比锲块式略好,于是耐迪公司配合主机厂进行重新设计,决定采用0.35不锈钢丝制作扭簧样品,送主机厂测式.经测试,比改善前有突破性堤高,基本上符合使用要求,随后进入小批量生产.经过装机使用弹簧磨损异常不良如图9所示. 进行整改:根据上述不良现象,将线材改为板材作成蜗簧,如图10所示.CG250-9-2离合器经主机厂起停耐久测试27 000次,拆下检查,发现各部件完好,满足装机标准,适用于排量250mL以下的电喷机和化油机摩托车使用.