堵塞条件下发动机高空试验推力差异分析

• 作者: 马前容 周杰 仇钎 李康
• 来源期刊: 推进技术
• 关键词: 堵塞技术 推力 发动机 高空试验 拉瓦尔喷管
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 总体与系统|System
• 页码范围: 481-487
• 页数: 7页
• 分类号: V216
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.190665

摘要

堵塞技术是降低发动机高空模拟试验成本和解决设备抽气能力不足的可行手段.在不同喷管排气环境压力条件下,某型带拉瓦尔喷管涡扇发动机完成了四组堵塞对推力影响的试验,发动机总推力试验值最大差异为6.2％.为揭示试验推力差异产生的原因,提高堵塞条件下发动机高空试验推力评估的准确性,开展了相关的理论分析和一维仿真计算,提出了主要影响量估算方法.结果表明:推力差异主要与发动机转速、结果修正方法和喷管扩张段流场特性有关;按文中提出的主要影响量估算方法计算了这些因素对推力的影响量,扣除影响量后总推力的最大差异降至0.8％;相同转速下,总推力相似换算值随喷管排气压力的升高呈增大趋势,最大差异达到3.3％.