电动汽车HVAC模块空气流动特性实验及仿真

• 作者: 章伟 李康 周萍
• 来源期刊: 低温与超导
• 关键词: 空调热泵系统 HVAC模块 风量和风阻 气流分布 电动汽车
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 制冷技术|Refrigeration
• 页码范围: 53-60
• 页数: 8页
• 分类号: TB61
• 语种: 中文
• DOI: 10.16711/j.1001-7100.2021.03.011

摘要

在电动汽车中,利用热泵系统代替PTC辅助电加热系统可以降低电动汽车在寒冷气候下的能耗并提高其行驶里程数.在电动汽车热泵系统中,HVAC模块的设计对热泵系统的性能有重要影响.介绍了一种热泵型HVAC模块,并通过数值模拟分析了热泵型HVAC模块在四种模式下的空气流动特性,获得了其空气体积流量和风阻,同时还进行了相应实验研究,以获得其在每种模式下的空气体积流量.结果表明:热泵型HVAC模块内部存在流量分配不均,涡旋等现象,可能导致换热器换热面积利用不充分以及空气动力噪声.此外,还通过实验比较了原始HVAC模块和热泵型HVAC模块的空气体积流量,结果表明:热泵型HVAC模块在每种模式下的空气体积流量均降低了近15％-20％.