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摘要:
为了研究混合式加筋土挡墙在地震作用下的动力特性,采用FLAC3D动力分析模块建立了混合式加筋土挡墙的三维动力分析模型,对挡墙墙背填土为全砂土和混合式(薄砂层厚度分别为3、5、8、10 cm)2种情况下的加筋土挡墙在地震作用下的水平位移响应、筋材内力以及破坏模式、加速度响应进行了计算.通过对比分析了2种情况下加筋土挡墙受力及受形特性,揭示了混合式加筋土挡墙的作用机制.分析结果表明:混合式加筋土挡墙的薄砂层厚度存在一个最优值;在同样的地震峰值加速度作用下,在薄砂层厚度由3 cm增加到10 cm的过程中,水平位移、加速度放大系数、筋材最大内力均呈现出先减小后增大的变化趋势;在地震峰值加速度为0.4g的情况下,薄砂层厚度为5 cm时,水平位移达到最小值31 cm,加速度放大系数达到最小值1.74,筋材最大内力达到最小值22.5 kN.
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文献信息
篇名 地震作用下混合式加筋土挡墙动力特性
来源期刊 防灾减灾工程学报 学科
关键词 混合式加筋土挡墙 地震作用 动力响应 抗震设计
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 612-621
页数 10页 分类号 TU443
字数 语种 中文
DOI 10.13409/j.cnki.jdpme.201901009
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混合式加筋土挡墙
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动力响应
抗震设计
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防灾减灾工程学报
双月刊
1672-2132
32-1695/P
大16开
江苏省南京市卫岗3号
1981
chi
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20051
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