骨架密实型半刚性基层设计与施工

• 作者: 钟献科
• 来源期刊: 广东公路交通
• 关键词: 半刚性基层 骨架密实 设计方法 碾压 养生
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 83-89
• 页数: 7页
• 分类号: U416.212
• 语种: 中文
• DOI: 10.19776/j.gdgljt.2021-04-0083-07

摘要

半刚性基层因强度高、抗水损性能优异被业内人士所认可,但是其设计指标单一过于依赖经验法导致骨架嵌挤与密实性难以平衡,施工离析现象较严重,且早期开裂频繁,成为棘手的工程问题.以粒子互不干涉理论为基础,提出了一种骨架密实结构的设计方法;同时,探讨了骨架密实型水稳结构层的施工密实性、抗开裂能力等.结果表明:提出的设计方法所获得的骨架密实型水泥稳定碎石材料骨架嵌挤效果较好,使得相应结构层具有较高的强度;提前使用胶轮进行搓揉碾压,有助于改善结构层密实性能,同时由于压实度的增加,结构层强度也将进一步增强;养生时间的延长和水分的保证有助于提高结构层的抗裂能力;基于表面嵌挤状况提出了一种快速判别骨架结构的方法,对现场快速确定级配的波动具有积极意义.