袋装砂井在公路软基处理中的应用与分析

• 作者: 何陆灏 刘红军 刘克伦 何程铃 雷世旺
• 来源期刊: 岩土工程技术
• 关键词: 袋装砂井 公路软基处理效果 地表沉降 分层沉降 深层侧向位移 孔隙水压力
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 所属期刊栏目: 技术开发与探索|Technology Development and Exploration
• 页码范围: 299-305,311
• 页数: 8页
• 分类号: U416.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-2993.2021.05.004

摘要

以广东佛山某公路工程为依托,依据现场监测数据,分析了采用袋装砂井堆载预压法的软基段从堆载至恒载过程中,地表沉降、分层沉降、深层侧向位移和孔隙水压力的变化规律,并结合推算的工后沉降来评价该方法的处理效果.结果表明:在堆载至第210 d时,地表最大沉降量为291 mm,且地表最大沉降速率为8.67 mm/d,小于规范所限定的10 mm/d;软土分层沉降主要发生在深度2～6 m范围内的土层;而软土侧向水平位移主要发生在深度6 m以上的土层中,占到总位移量的约95％;在整个填土预压过程中综合孔压系数B最大值为0.371,小于规范限定的0.4;使用双曲线法对软土路基进行最终沉降及工后沉降推算,其工后沉降控制在34～64 mm之间,小于规范限定的200 mm.研究成果可为本区域公路软土地基的设计和施工提供依据.