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摘要:
(34+35)m连续箱梁为单箱四室结构,采用多滑道单向顶推就位.因沿线路纵坡顶进作业,在落梁时梁底与桥墩顶面存在夹角,且横向多支点间存在反力差,故通过纵坡上游墩先落、纵坡下游墩后落的分步骤循环落梁方式,保证梁体纵坡不变,同时采用位移和支点反力调整的两阶段控制手段,达到了调整支座顶标高和支座反力的目的,确保落梁安全及精准到位.
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文献信息
篇名 多箱室连续箱梁顶推施工落梁技术
来源期刊 国防交通工程与技术 学科
关键词 连续箱梁 顶推 落梁 位移调整 支点反力调整
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 实例分析
研究方向 页码范围 42-45
页数 4页 分类号 U445.462
字数 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2021.04.010
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研究主题发展历程
节点文献
连续箱梁
顶推
落梁
位移调整
支点反力调整
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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1
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5594
论文1v1指导