基于运营纵坡控制的大跨铁路和公铁合建桥竖向刚度设计方法

• 作者: 王应良 陈星宇 杨国静
• 来源期刊: 桥梁建设
• 关键词: 铁路桥 公铁合建桥 大跨度桥梁 竖向刚度 运营纵向坡度 线形 桥梁设计
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 科学研究|Scientific Research
• 页码范围: 25-30
• 页数: 6页
• 分类号: U448.13|U448.121|U442.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2021.04.004

摘要

为合理设计大跨铁路和公铁合建桥梁的竖向刚度,提出了一种基于运营纵坡控制的竖向刚度设计方法,该方法以保障列车安全通行、乘客乘坐舒适性为目标,选取最大牵引纵向坡度、最小溜逸纵向坡度、纵向坡度差、曲率半径以及车-桥动力响应为控制指标,对桥梁的竖向刚度进行控制,采用该方法对某公铁合建三塔斜拉桥方案进行竖向刚度设计验证.结果 表明:该方法能较好地实现大跨铁路和公铁合建桥梁的竖向刚度设计,在保障结构和行车安全的前提下能够降低工程投资、提高桥梁设计的经济性.算例验证结果显示该方法的各项计算结果均满足各控制指标要求,竖向刚度合理.该方法还可根据运营纵向坡度反推合理的成桥纵向坡度和桥面线形.