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摘要:
依托苏州3号线华山路站基坑工程,结合工程地质、基坑围护结构设计及施工监测情况,对基坑设计进行多方案比选,分析总结了宽大基坑不同开挖阶段的监测数据及变形规律.分析认为:富水软弱地层地铁宽大基坑采用混凝土支撑支护变形不易控制,立柱隆起及混凝土支撑轴力较大;施工中应优化土方开挖方式及加快支撑架设速度,及时浇筑早强垫层及底板以便控制基坑变形;设计中应考虑立柱隆起及混凝土支撑轴力较大的不利影响,采取相应的针对性措施.
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文献信息
篇名 富水软弱地层地铁宽大基坑变形分析及措施研究
来源期刊 土工基础 学科
关键词 地铁车站 宽大基坑 支护结构 监控量测
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 工程实录
研究方向 页码范围 272-275,280
页数 5页 分类号 TU473
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
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地铁车站
宽大基坑
支护结构
监控量测
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
3231
总下载数(次)
5
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10584
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