公路填石路基施工关键技术研究与应用

• 作者: 高江
• 来源期刊: 公路
• 关键词: 填石路基 颗粒力链 嵌锁结构 离散单元法
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 71-75
• 页数: 5页
• 分类号: U416.11
• 语种: 中文

摘要

碎石填料铺设路基、修筑堤坝,实现了资源的再利用,具有显著的社会效应和经济效益,但碎石填料的散体颗粒特性,对施工质量提出了更高的要求.基于填石路基碎石填料离散化特性,采用EDEM三维颗粒流软件建立填石路基压实的离散元模型,对填石路基压实过程中碎石颗粒的应力场、速度场、孔隙率进行分析,得到不同影响因素下的路基压实特性.研究结果表明:振动碾压过程本质上是碎石颗粒链结构不断组合的过程,其中由碎石大颗粒作为强力链骨架抵抗外界载荷,小颗粒作为弱力链充填空隙,跟随大颗粒整体往下部、斜下部方向运动.在振动压实过程中,振幅越大,颗粒形状越接近球体,压实效果越好,路基的密实度越高.