平行流交叉口设计方法研究及通行效益分析

• 作者: 张化中 邹志宁 俞山川 王小军 杨宝宝
• 来源期刊: 公路交通技术
• 关键词: 交通控制 仿真分析 平行流交叉口 移位左转 信号配时
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 145-151
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 语种: 中文
• DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2021.03.023

摘要

为解决常规交叉口左转和直行冲突问题,提出了一种创新设计的平行流交叉口,探讨了其信号配时方案及VISSIM仿真研究方法,给出了临界车流、主预信号协调、移位左转车道长度、预信号交叉口长度等信号配时依据,并比较了平行流交叉口和常规交叉口的通行效益.仿真结果表明,平行流交叉口能够提升交叉口通行效益,在低、中、高3种流量场景下,相对于常规交叉口,车均延误分别降低了45.63％、57.42％、75.55％,车均停车次数分别降低了7.5％、11.49％、48.10％,且当常规交叉口处于过饱和状态时,采用平行流交叉口效益更优.