沥青混合料抗剪性能与细观损伤关系模型研究

• 作者: 张维嘉 肖鹏 杨盼盼 郑佳辉
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 沥青混合料 抗剪性能 细观特性 关系模型
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 材料试验与应用
• 页码范围: 261-266
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2021.02.053

摘要

试验采用上面层为SMA-13、下面层为AC-20的双层车辙试件.结合室内试验模拟混合料剪切形变过程,测试不同车辙深度辙槽处与隆起处的抗剪强度,通过数字图像处理技术对沥青混合料组合试件切面图像进行处理,分别从宏观和细观两个层面对车辙形貌进行研究,建立了沥青混合料抗剪性能与细观损伤程度关系模型.通过对不同工况下的车辙试件分析表明:高温和重载降低了混合料抗剪能力,宏观上隆起处与车辙处抗剪强度的比值呈现不均匀性增大,从微观角度发现车辙剪切形变后,辙槽处的空隙率下降,隆起处增长;下面层沥青面积比减小,上面层沥青面积比增大;在图像级配方面,变化主要发生在4.75～9.5 mm粒径处.