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摘要:
通过建立新型联合支挡结构的有限差分数值分析模型,在分析其受力及变形规律的基础上,探讨了填土密实程度、地基土黏聚力、弹性模量、锚定板数量等因素对抗滑桩上承压力分散型锚杆挡墙受力及变形的影响规律.研究结果表明:填土密实程度对联合支挡结构受力和水平位移影响较大;地基土黏聚力越大支护结构位移越小;弹性模量对薄壁挡墙的位移和受力影响较小;增加锚定板数量有利于提高加固效果.
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文献信息
篇名 抗滑桩上承压力分散型锚杆挡土墙受力及影响因素分析
来源期刊 路基工程 学科
关键词 抗滑桩 压力分散型锚杆 薄壁挡土墙 结构受力 数值模拟 填土密实程度 地基土黏聚力 锚定板数量
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 论述|Discussion
研究方向 页码范围 39-44
页数 6页 分类号 U417.1
字数 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.202004057
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研究主题发展历程
节点文献
抗滑桩
压力分散型锚杆
薄壁挡土墙
结构受力
数值模拟
填土密实程度
地基土黏聚力
锚定板数量
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
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