有轨电车用永磁电机同步调制技术研究

• 作者: 高宏洋 王仲 单宝钰
• 来源期刊: 微电机
• 关键词: 永磁同步电机 同步调制 载波比
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 驱动控制
• 页码范围: 103-106,112
• 页数: 5页
• 分类号: TM351|TM341|TP273
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-6848.2021.03.019

摘要

永磁同步电机相比于异步电机以其自身的明显优势在轨道交通领域有着越来越广泛的应用.本文针对有轨电车用永磁电机脉冲调制方式,分析了现有的永磁电机脉冲同步调制技术的难点及存在的问题.结合有轨电车用永磁电机的特性以及工程实际,提出了一种简单有效的脉冲同步调制方法.该调制方法以空间矢量脉宽调制(SVP-WM)的基本理论为基础,低速下采用异步调制模式,高速下采用五段式和七段式混合同步调制的模式,针对不同的调制区间采用不同的载波比构建电压脉冲.实验证明,本调制方式可以实现电机在高速区的同步调制,输出电压脉冲稳定,不同载波比切换过程中无冲击,易于工程化实现.