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摘要:
"航空器上或者上、下航空器的过程中"这一重要术语涉及国际航空旅客运输赔偿,但该术语没有在1999年((蒙特利尔公约》里被定义和解释,这会影响到法院对该术语的判定从而影响旅客赔偿.本文详细阐述了司法实践中法院对该术语的判定方法,即"位置要素决定说"和"代伊模式",通过对比分析以及案例分析的方法,得出前者判断方式单一、不利于旅客权益保护,而后者综合多种因素进行判断可以更好地保护旅客权益,所以对该术语的判定应采用后一方法的结论.另外,采用"代伊模式"对我国司法实践具有重要的借鉴意义.
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文献信息
篇名 探析1999年《蒙特利尔公约》"上、下航空器的过程中"的判定
来源期刊 中国民航飞行学院学报 学科
关键词 1999年《蒙特利尔公约》 上、下航空器 位置要素决定说 代伊模式
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 航空法|Air Law
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-4288.2021.03.004
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研究主题发展历程
节点文献
1999年《蒙特利尔公约》
上、下航空器
位置要素决定说
代伊模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国民航飞行学院学报
双月刊
1009-4288
51-1589/U
大16开
四川广汉市中国民航飞行学院学报编辑部
1990
chi
出版文献量(篇)
2331
总下载数(次)
8
总被引数(次)
5956
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