汽车纵梁冲压缺陷分析及改进

• 作者: 刘春涛 曹日昊 于领 程入川
• 来源期刊: 河北冶金
• 关键词: 汽车纵梁 低合金高强钢 冲压 缩颈 碳偏析 控轧控冷
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 生产实践|Production Practice
• 页码范围: 82-86
• 页数: 5页
• 分类号: TG142.15
• 语种: 中文
• DOI: 10.13630/j.cnki.13-1172.2021.0417

摘要

针对汽车纵梁后段梁体用钢HC340LAD+Z冲压过程中出现的颈缩缺陷,通过冲压工艺参数调整、材料性能分析和全流程生产过程追溯手段分析了缺陷产生的原因,并提出改进措施.研究表明,材料微观组织差异是导致颈缩的主要原因,出现问题的材料批次中铁素体晶粒尺寸小,碳化物偏析较严重,导致材料协调变形能力差.通过优化HC340LAD+Z钢的在线生产工艺参数,实现了材料特性的定制化生产,颈缩缺陷消失,满足了客户需求,实现了稳定供货.