散货船舱间甲板横梁焊接变形控制

• 作者: 刘秋亮 谢乐天 黄爱龙
• 来源期刊: 中国修船
• 关键词: 散货船 横梁 焊接变形 火工矫正
• 年，卷（期）: 2021,（z1）
• 所属期刊栏目: 技术交流
• 页码范围: 41-44
• 页数: 4页
• 分类号: U672
• 语种: 中文
• DOI: 10.13352/j.issn.1001-8328.2021.S1.013

摘要

在散货船舱间甲板横梁预制施工过程中,由于其结构型式特殊,焊缝非对称布置,如果采用常规方式焊接,焊接变形量较大.文章通过对现场施工各环节排查和变形原因分析,实施了一系列设计和工艺优化措施,取消面板自然坡口和半圆钢两侧倒角,使得焊接道数大大减少,采用特制工装改变焊接位置,实际焊接变形量比优化前小很多.经统计分析,某船甲板横梁面板角度偏差和平整度偏差合格率均控制在85％以上,基本解决了甲板横梁焊接变形大的问题,在满足产品质量的同时取得了较好的经济效益.