重大基础设施工程技术决策风险因素作用机理研究

• 作者: 王孟钧 唐晓莹 邱琦 唐娟娟
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 关键词: 重大基础设施工程 技术决策风险 风险识别 扎根理论 系统动力学 作用机理
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 运输? 物流? 工程管理|Transportation ? Logistics ? Engineering Management
• 页码范围: 1640-1649
• 页数: 10页
• 分类号: F294
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200764

摘要

重大基础设施工程是特定的技术集成体和现实生产力的基础,技术决策是其建设管理的核心,存在技术集成复杂、环境动态多变、不确定因素多等问题,易引发不可逆的风险事故,技术决策风险的有效识别和控制事关决策能否成功.基于扎根理论,建立包含3个风险类别、13个一级风险因子和42个二级风险因子的重大基础设施工程技术决策风险指标体系,并运用熵权法求得指标权重;通过风险因素关系分析,构建基于系统动力学的因果关系图,揭示重大基础设施工程技术决策风险因素的动力机制和作用机理.研究发现,重大基础设施工程技术决策风险是在环境风险因素、决策制定过程和决策执行过程风险因素的共同作用下产生的,其中,环境风险不受其他2类风险因素影响,而环境风险易催发决策制定过程风险与决策执行过程风险,此外,决策制定过程风险与决策执行过程风险的权重相对较高,表明二者对重大基础设施工程技术决策风险影响较大.研究结果可为重大工程技术决策的风险识别和控制提供依据.